Organizator spotkania Piotr Wszółkowski, naczelnik Wydziału Promocji w usteckim ratuszu, ma nadzieję, że taki most powietrzny zwiększy liczbę wypoczywających w Ustce turystów. Z kolei Łukasz Szeliski, właściciel hotelu „Lubicz” i Franciszek Sarosiek, szef hotelu „Energetyk”, uważają, że to oferta dla biznesmenów, dla których ważny jest czas, a nie dla turystów jadących na wakacje. - Mamy marzenia, aby Ustka miała połączenie lotnicze z Polską centralną i południową. Mamy marzenia, aby na plażę dojeżdżał szynobus ze Słupska – rozmarzył się wiceburmistrz Kurowski. Z kolei Władysław Pędziwiatr, prezes Aeroklubu, przybliżył wszystkie blaski i cienie lotniska. - Jest jakie jest, ale jedyne cywilne między Szczecinem a Gdańskiem. Może przyjmować małe samoloty – zapewniał.

Niestety, marzenia są kosztowne, choć Maciej Kowalczyk zapewniał, że w dzisiejszych czasach homar na złotym talerzu na pokładzie jego samolotu to żadna ekstrawagancja. Zachwalał podniebne podróże swoją flotą. - Oferujemy lotnictwo dyspozycyjne, na życzenie klienta. Dostosowujemy się do czasu i miejsca, na życzenie wynajmujemy limuzyny, dowozimy na lotnisko. Zapewniamy komfort i bezpieczeństwo, ale przede wszystkim ogromną oszczędność czasu – mówił.

Do tego nikogo nie trzeba było przekonywać. Gdy doszedł do cen, stało się jasne, że to oferta dla bogaczy. Wystarczy powiedzieć, że przelot z Warszawy do Krępy Cesną, która zabiera czterech pasażerów, kosztuje 2900 złotych. Lot trwa półtorej godziny.