Ekspozycja przedstawia szereg dokumentów, dotychczas skrzętnie przechowywanych w zbiorach zamkniętych. Dzięki pasji i zaangażowaniu wielu osób materiały te nie uległy zniszczeniu, należy je jedynie zabezpieczyć, przenosząc na inny nośnik i pokazać światu. Na wystawie znalazły się m.in.: medale okolicznościowe, historyczne lampy i elementy umundurowania, plany torowisk, kroniki, ewidencje, rozkłady jazdy, bilety, zdjęcia wykonane po 1945 r., sprzęt telefoniczny. Zwiedzający mają możliwość zapoznania się z takimi dokumentami jak: Statut Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce wydany w 1926 r., książeczką członkowską wydaną przez Spółdzielczy Bank Pracowników Kolei z 1933 r., świadectwo PKP wydane w Wilnie z 1934 r., Przepisy Ruchu (FV) wydane przez Dyrekcję Kolei Rzeszy z 1943 r. i wieloma innymi.

Materiały pochodzą ze zbiorów: Wojciecha Gajewskiego, dyrektora V Liceum Ogólnokształcącego im. Zbigniewa Herberta w Słupsku; Edwarda Kasierskiego, prezesa Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji R.P. oraz Ryszarda Nikitiuka, członka Stowarzyszenia, emerytowanego pracownika słupskiej kolei.

Na podstawie dokumentów można dokonać analizy historycznej ruchu na żelaznych szlakach w naszym regionie. Otwarcie wystawy nastąpiło 1 lipca 2010 r. Tego samego dnia 141 lat temu, a był wówczas rok 1869, mieszkańcy Słupska usłyszeli po raz pierwszy gwizd parowozu. Do miasta wjechał pierwszy pociąg. Od tamtej chwili rozpoczął się szybki rozwój kolei. Uzyskano połączenie ze Szczecinem i Berlinem. Wybudowano pierwszy dworzec kolejowy, który naówczas stanowił swego rodzaju perełkę architektoniczną, stanowiącą główną atrakcję miasta. Niestety podczas wojny gmach dworca został zniszczony i już nigdy go nie odbudowano. Na Pomorzu Zachodnim pierwsza linia kolejowa z Berlina do Szczecina została uruchomiona 15 sierpnia 1843 r. Letnie miesiące są więc dla kolejnictwa bardzo pomyślne.

Słupsk z czasem stał się ważnym węzłem kolejowym. Rozwój kolei przyczynił się do rozwoju gospodarczego całego regionu. Już na początku XX w. działały dwie linie regionalne: Linia Doliny Słupi oraz Słupska Kolej Powiatowa. W styczniu 1930 r. nastąpiło formalne zespolenie obu towarzystw kolejowych i na rynku komunikacji działały Słupskie Koleje Powiatowe. Wybudowano profesjonalną parowozownię, z której kolejarze byli dumni. Był to nieliczny obiekt na Pomorzu. Niestety słupska parowozownia pozostała jedynie wspomnieniem, obecna jest tylko na fotografiach. Strawił ją pożar. Wiele linii kolejowych zostało zniszczonych podczas działań wojennych. Po wojnie sowieci wywieźli 200 kilometrów torów kolejowych (Słupsk - Lębork, Ustka - Sławno). Po 1945 r. polscy kolejarze odbudowali i uruchomili linie kolejowe. W maju 1945 r. wyruszył pierwszy pociąg ze Słupska do Lęborka.

Oprawą fotograficzną wystawy są współczesne prace Sławka Żabickiego, które stanowią swego rodzaju zaproszeniem dla turystów. Powstały na terenie Słowińskiego Parku Narodowego. Wprawne oko fotografa wyłapało niezwykłe szczegóły. Efekty wizji artysty dostępne są na wystawie prezentowanej w holu II piętra MBP. Ponadto w holu parterowym udostępniono wystawę przewodników turystycznych. Turysta odwiedzający bibliotekę, wyposażony w mapę, przewodnik, dobrą książkę oraz bilet kolejowy dotrze do wymarzonego miejsca na ziemi.
Zapraszamy do zwiedzania wystawy od poniedziałku do piątku w godz. 10 – 17.