Nauka jazdy na tych nietypowych pojazdach nie trwa nawet 10 minut, chociaż ich widok musi budzić zdziwienie – dwa koła połączone podestem, na którym stoi człowiek i steruje ruchem pojazdu za pomocą pionowego wolantu. – Sam wolant nie jest wyposażony ani w hamulec, ani manetkę gazu – wyjaśnia instruktor z firmy Segway. – Jego pochylenie w przód lub tył, odchylenie na boki nadaje pojazdowi kierunek jazdy. Ten pojazd sam „dopasowuje się” się do woli prowadzącego, ustawia się w pionie, a kwestia nadania mu prędkości lub zahamowania zależy od położenia ciała jadącego.

W projekcie szkoleniowym udział wzięło 15 policjantów, którzy już pojawili się testowo na ulicach Słupska i Ustki. – Niewątpliwą zaletą pojazdu jest to, że porusza się on z prędkością do 20 kilometrów na godzinę i policjanci mogą patrolować powierzony im teren z sześciokrotnie większą częstotliwością w tym samym czasie niż patrol pieszy – mówi Piotr Kozłowski, rzecznik prasowy Szkoły Policji w Słupsku. – Jest to nadal patrol pieszy, a sam pojazd nie przeszkadza w legitymowaniu, prowadzeniu rozmowy czy nawet wypisywaniu mandatu. Dodatkową zaletą jest to, że stojący na nim funkcjonariusz góruje nad swoim rozmówcą.

Segwaje, przy załadowanym akumulatorze, mają zasięg 30 kilometrów, ale funkcjonariusze mogą mieć ze sobą baterie zapasowe. Pojazdy są odpowiednio zabezpieczone systemem przed kradzieżą. Ich zaletą jest również minimalny koszt eksploatacji, który w ciągu roku – przy maksymalnym użytkowaniu – nie przekracza 100 złotych. – Jeżeli te pojazdy sprawdzą się w naszych warunkach, w co wierzę, będą służyły naszym funkcjonariuszom w pełnieniu codziennej służby. Opinię o ich przydatności muszą wydać również szkoleni policjanci, a ostatecznie zadecydują możliwości finansowe – stwierdził Krzysztof Zgłobicki, komendant miejski policji w Słupsku.